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这个领奖台，不仅是个人的突破，更是整个哈斯车队的巨大成就。 它证明了中小车队在特定的赛道条件和激烈的竞争环境中，同样有能力去触碰最高的荣耀。
霍肯伯格的眼泪，是他职业生涯坚韧不拔的最佳注脚，打破了塞吉奥·佩雷斯保持的196场才登上领奖台的旧纪录，开创了属于自己的新历史。 赛道上空飘起了德国国旗，这是对坚持者的最高致敬。
七届世界冠军汉密尔顿，在本土车迷殷切的目光中起步。 整场比赛他奋力拼杀，不断尝试向前突进，梅赛德斯的赛车似乎比以往更具竞争力。
激烈的缠斗贯穿始终，汉密尔顿使出了浑身解数，最终将名次定格在第四位。 主场未能登台固然有遗憾，但这个第四名展现了他依然强大的实力，也是梅赛德斯持续进步的明确信号。
维斯塔潘的侧滑成为了比赛的转折点之一。 这位红牛王牌在第21圈重启后，赛车在湿滑的赛道上突然失去控制，高速打转让他失去了冲击更高名次的机会。
这次失误让他不得不花费大量时间重新调整，最终以第五名完赛。 对于志在冠军的维斯塔潘和红牛车队来说，这个结果显然无法满意，赛季总冠军的争夺悬念被进一步拉大。
赛道上并不缺少事故带来的混乱。 比赛初段，奥康与劳森之间的碰撞直接导致劳森驾驶的红牛二队赛车悬挂严重损坏，不得不遗憾退赛。
另一处令人揪心的事故涉及小将哈贾尔，头盔面罩严重的起雾让他瞬间失去视野，失控的赛车狠狠撞上了梅赛德斯新星安东内利的赛车。 这些激烈的场面触发了安全车，更一度出示红旗中断了比赛，为比赛增添了更多的不确定性。
处罚名单上也记录着当日的纷争。 除了皮亚斯特里的安全车下违规被罚10秒，红牛二队的角田裕毅也因卷入与贝尔曼的碰撞事故，被赛会干事处以10秒罚时。
这些处罚直接影响了个别车手的最终排名。 阿尔法罗密欧车队的博塔斯则在比赛初期就因技术故障无奈退赛，留下一声叹息。
当最终方格旗挥舞，前十的车手依次冲线：诺里斯在欢呼声中率先触线，皮亚斯特里在罚时后依然勇夺亚军，霍肯伯格历史性地锁定季军，汉密尔顿带回第四，维斯塔潘第五。
随后分别是加斯利、斯特罗尔、阿尔本、经验丰富的阿隆索以及梅赛德斯的另一位车手拉塞尔。 银石赛道的每一个名字，都在这场夏日的狂欢中刻下了自己的故事。返回搜狐，查看更多